小型泵車采用的柴油一定要清潔，一旦柴油不干凈，就會造成燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕等一系列問題，導致機器運轉的可靠性與耐久性大幅度降低。因此，對小型泵車柴油箱的日常保養十分重要。

(1)柴油加入油箱前，應經48小時以上的沉淀，以防柴油里的雜質被帶進油箱。

 (2)工程機械常分散在野外作業，因開回油庫加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時給機器加油的抽油機必須干凈無污染，還應避免將桶底沉淀油抽入油箱。

 (3)每天收工后或停止作業前，應給油箱加滿油，以免夜間空油箱內壁因冷凝而產生水珠并流入柴油內。另外，開始工作前，應先打開油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。

(4)機器作業過程中應隨時掌握油箱內的油量，做到心中有數，缺油時應及時添加，以防因用盡存油而導致箱底臟油或空氣進入燃油系，從而影響柴油機的正常運轉。

 (5)油箱蓋上的通氣孔要經常疏通，如果堵塞就會使箱內形成負壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機功率不能充分發揮。

 (6)油箱滲漏或開關封閉不嚴時，既污染環境，容易引發火災，又浪費柴油，增加作業成本。此時應停機焊修或更換開關，切不可勉強繼續作業，否則在機器振動下滲漏會越來越嚴重，并造成更大的損失。

(7)小型泵車油箱的污垢清理。機器經長期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機器每工作1500~2000h ，應清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會受到污染。工程機械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤，拆下來清洗既費力又費時;cat613c鏟運機(功率 139kw)的兩個油箱是焊成一體的，根本無法拆卸。為此，我們自制了一簡易工具，利用壓縮空氣來清洗油箱，收到了良好的效果。具體方法如下：

(1)用鋼管自己做一個噴管，長約一米，下端孔口焊死，并在其周圍鉆幾個直徑1-2mm噴孔，上端與來自氣泵的軟管相連。

 (2)放凈油箱存油，加入干凈柴油。

 (3)將噴管伸入油箱底部。

 (4)打開泵車氣泵，湍急的氣流進入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內壁沖刷干凈。這時，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出。